《都市天际线2》里，掉头车道被视为缓解转弯冲突的关键点。本文以图文形式展开，讲解中间带掉头的车道在自建路网中的落地办法，便于路况更顺畅。图解与要点分列，方便玩家对照执行。

设计目标聚焦两条原则：主干道两侧的车流在中线区域完成掉头，而不挤占直行道；同时保持合理的转弯半径，降低冲突概率。为实现这一目标，先在地图上标出掉头段的定位与车道数量。

步骤一，选取地块并勾勒雏形。用曲线工具描出主干道与掉头段轮廓，预留缓冲带。若地图有规划约束，保留人行道和非机动车道间隙。中间带掉头的结构通常由两直线以弯道连接，便于车流分流。

步骤二，设立分道与标线。主干道两侧各布置一条掉头专用车道，中间以折线连接回主线，避免直行道被截断。图中清晰标注箭头、转向导流线与夜间照明要点，确保视野内信息一致。

步骤三，优化转弯半径与视距。调整角度让掉头段与主线进入点之间距离合适。若出现拥堵，增加信号灯逻辑或延长绿灯时间，以便掉头车道与直行车道错峰通行。

步骤四，交通仿真与调试。用流量工具观察各时段的拥堵指数，关注掉头区的等待长度与队列变化。必要时提升直行车道的通行效率，避免因掉头段过窄而滞留。

图文要点汇总。图1为平面草图，标出主干道、掉头段与缓冲带位置；图2为游戏内视角的实际效果，注意标线与视线焦点；图3给出数据截图，帮助评估改造后的通行能力。

实战提示，避免强行挤入受限地形。高密度商圈地图可在辅路配备掉头，减轻核心网压力。完成后保存若干快照，便于后续对比与回溯。